Исследования, проведенные в ЦНИИТМАШ, показали, что обкатывание роликом трансмиссионных валов из стали 35 по 104-11-му классам чистоты с повышением твердости по сравнению с исходной на 33% и последующее хромирование приводят к значительному повышению износоустойчивости и коррозионно-усталостной прочности валов. Столь высокие показатели в отношении микро-геометрии и повышения твердости достигались при следующих условиях обкатывания одним роликом: давление Р = 500 кг; подача s = 0,2 ммоб; число оборотов заготовки п = 460 обмин; число проходов — 2; диаметр ролика d = 32 мм; радиус ролика при первом проходе г = 2 мм, при втором г1 = 10 мм; смазка — масло.
Изменение твердости в зависимости от давления обкатывания носит такой же характер, как изменение микрогеометрии, наклепа и усталостной прочности.
Другая составляющая режима обкатывания — подача — существенно сказывается, в первую очередь, на чистоте обработки.
— При малых подачах (порядка 0,2 — г — 0,3 ммоб), применяя оптимальное для данных условий обработки давление, уже при одном проходе удается добиться высокой чистоты поверхности — 8-4- 9-го классов при исходной чистоте 5 4-6-го классов.
При подачах значительно больших (0,3 ммОб) чистота поверхности, аналогично случаю обработки резцом, заметно ухудшается. Однако, увеличивая радиус контура или ширину цилиндрической ленточки, а также число роликов или число проходов, можно и при подаче 0,5 -4- 0,6 ммоб получить высокую чистоту поверхности.
Все сказанное относится к основной — поперечной шероховатости; продольная шероховатость резко улучшается при обкатывании и с большими подачами. С увеличением подачи возрастают высота и шаг шероховатостей, уменьшается предел усталости, а также